不要老想着买车 挂车租赁了解一下?

2022-07-16 04:53 来源:im体育在线下载  作者:Im体育官方网站 4

  【卡车之家 物流】成本一直是物流企业头疼的问题,过完年以后,卡车平均运力相比于去年同期,下降了10-20%运营里程,这说明行业宏观环境不是特别好。

  2018年,物流行业一直处于一个快速的成长中,行业人士预测:2019年,物流行业增长的速度可能会放缓。放缓对每个物流企业、物流车队来说,意味着企业经营的情况不会改善。

  在这样的大环境下,降本增效显得尤为重要。而物流企业支出最大的莫过于装备的购买。除了购买这种方式,大家了解过租赁吗?今天,笔者来给大家算一笔租赁的账。

  车辆装备对于物流企业来说属于重资产,前期投入太大。对于小的物流公司来说可能是全部的家当,对于车队来说,大批量的购买对公司经营资金流有很大影响。

  目前,以G7的业务为例,其推出的智能挂租赁业务,租赁期间有1-5年可供选择。

  那么,买与租对物流企业现金流究竟有何影响?例如:以一台厢式半挂车为例,总价15万,租赁期3年,租金3500元;融资租赁首付款20%,利率15%,月供4160元。

  那有物流企业就有个疑问了,买车毕竟是自己的重资产,最后做二手车处理还可以有一笔费用。租赁的挂,到最后也不是属于自己的资产。

  其实,到了期末资产评估,租车花了12.6万,买车要花19万,租赁少付了6.4万。但是,如果买了挂车,后期经营或处理变现具有不确定性。

  比如,政策法规趋严,到时候可能存在不合规,上不了路;或者产品出现升级换代;再加上现在二手车市场不成熟,变现有一定困难。

  节约成本是一方面,另一方面,物流企业最关心的当然是业务的增长,毕竟多开线路才是企业生存的王道。

  以1头2挂为例,车头采用融资租赁,挂车采用买和租对比,如果挂车租赁,大概节约31%的成本。

  假设物流企业有1000万启动资金,通过租赁挂可以多做17条线、租金全额抵税,抵扣金额比买车多25%

  现在,物流行业发展进入新的商业模式的革命,物流行业竞争日益加剧。商用车市场为了满足物流企业不断变化的需求,不断的更新车型、技术等。

  物流企业如果采用租赁挂的方式,不用投入大笔的资金,就可以持续享用到最新的产品,可谓一举两得。

  假设一个物流企业,突然接到一笔很大的订单,但是公司又没有足够的资金或者说没有必要重新购买装备,这个时候,挂车租赁就派上用场了。

  物流企业可以通过租赁挂车,既保证生意正常进行,又有了盈利,或许还能维护新的客户订单。

  以G7为例,它做为国内最大的挂车租赁企业之一,推出的挂车租赁可以实现全国范围内取还。

  物流企业想要扩大业务,但手里有没有多余的流动资金,这个时候就可以采用挂车租赁的方式,达到随时租赁,随时还挂,取得高效、经济效益。

  某快运企业现有3800多条线台配送车辆,日均货量A网达到1.3万吨,B网达到1.7万吨,2017年全网营收达到30亿元。

  从上面的案例可以看出,与融资性租赁相比,经营租赁挂车带来的优势:第一,相同资金情况下,可获

  车辆数更多,开线更多,前期可以利用较少资金开发更多的业务,满足公司快速扩张的需求。第二,物流公司还可根据货量的变化,随时调配挂车资源,确保挂车高效利用。

  第三,租赁使车队保持最新状态。旧的租赁车辆可替换成新的设备,消除过时现象,降低维护成本,提高驾驶员满意度。

  在美国或欧洲等成熟商用车市场,挂车的租赁业务已占整体市场规模的20%左右。国内大型车队所追求的回报率较高,直接大批量购买挂车很可能会受到一定的资金限制;而对于小的物流公司来说,由于缺乏优秀的渠道,融资成本高,通过租赁挂车达到利益更优。

  目前,中国的挂车租赁市场虽然处在刚起步阶段,但前景却非常广阔,预计未来将会达到25%到30%。未来,挂车租赁可能成为物流行业发展主流,为物流企业的提供更高效、便利、智能的解决方案。

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